Piekuur op het stroomnet? Dan laadt je auto rustiger op
Tijdens de avondspits schakelen warmtepompen in, staan fornuizen aan en willen veel mensen tegelijk hun elektrische auto opladen. Dat zorgt voor piekbelasting op het stroomnet. Netbeheerder Liander wil daar iets aan doen door thuisladers tijdelijk trager te laten laden tijdens die drukke momenten.

Uit een test met 330 huishoudens blijkt dat dit goed werkt. De stroomvraag tijdens piekuren daalde met gemiddeld 68 procent bij huishoudens met een vast stroomtarief. Voor deze groep wordt nagedacht over een financiële vergoeding. Huishoudens met een dynamisch stroomtarief hebben al een stimulans: stroom is buiten de spits goedkoper.

Geen zorgen voor de bestuurder
Belangrijk is dat gebruikers hun laadgedrag niet hoeven aan te passen. De auto wordt gewoon ingeplugd zoals altijd, en dankzij slimme software laadt hij trager tijdens piekmomenten, maar is hij alsnog op tijd vol voor vertrek. Via een app kunnen bestuurders ook aangeven dat ze toch sneller willen laden, bijvoorbeeld als ze 's avonds nog weg moeten.

Liander, Stedin, Essent en laadaanbieders als Vattenfall, ANWB en Eneco eMobility werkten samen aan deze proef. De deelnemers gaven aan het geen probleem te vinden dat de laadsessie soms wat langer duurde, zolang hun auto maar op tijd klaar was voor gebruik.

Netbewust laden als oplossing voor netdrukte
Nederland telt bijna vierhonderdduizend thuislaadpunten. Door die slimmer in te zetten, kan de druk op het elektriciteitsnet flink worden verlicht. Uit de pilot bleek dat bij één laadaanbieder het piekverbruik zelfs met 88 procent kon worden verlaagd, puur door optimalisatie op basis van stroomprijzen.

Netbeheerders werken ondertussen aan het verzwaren van het stroomnet, maar dat is een langdurige en kostbare operatie. Tot die tijd is ‘netbewust thuisladen’ een praktische tussenoplossing. De komende maanden wordt onderzocht hoe dit op grotere schaal ingevoerd kan worden, inclusief afspraken over vergoedingen en regelgeving.