De nieuwe Lancia Ypsilon HF valt meteen op met zijn hoekige voorbumper, koelsleuven en driehoekige turbine-velgen. Het sportieve uiterlijk wordt versterkt door extra sleuven achter de voorste wielkasten en een verlaagde rijhoogte, waardoor de auto dichter bij de grond staat. De Ypsilon HF heeft een breder spoor en aangepaste ophanging, waardoor hij niet alleen sneller oogt, maar ook betere rijeigenschappen biedt. Het iconische HF-logo, inclusief de rode olifant, en een knipoog naar de Martini-kleurstelling zorgen voor een nostalgische touch.

Binnenin de Ypsilon HF zijn geen rolkooi of koolstofvezel kuipstoelen te vinden. Wel is de auto uitgerust met een sportief vormgegeven interieur met een blauwe afwerking. Het centrale dashboard bevat een olifantje in de rubberen afwerking, de bedieningselementen komen nog steeds uit het Stellantis-arsenaal. De sportstoelen zijn deels bekleed met blauw leer, wat bijdraagt aan de sportieve uitstraling van het interieur.

De HF-badge staat voor High-Fidelity en is een eerbetoon aan Lancia's rijke rallyverleden. Oorspronkelijk voorbehouden voor eigenaren met minstens zes Lancia's, werd deze badge in 1963 overgenomen door de race-afdeling van het merk. Nu keert de HF-badge 61 jaar later terug op de Ypsilon HF.

De Ypsilon HF is voorzien van een volledig elektrische aandrijflijn met een elektromotor die 240 pk levert. De energie komt uit een 54 kWh accu, waarmee de auto in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/u sprint. Hoewel dit niet extreem snel is voor elektrische voertuigen, is het indrukwekkend binnen het segment van compacte B-hatchbacks. De Ypsilon HF biedt met zijn breder spoor en aangepaste ophanging een uitstekende rijervaring. Daarnaast presenteert Lancia ook de Ypsilon Rally 4 HF, een speciale versie voor de Rally4-klasse met een 212 pk sterke 1.2 driecilinder motor.