Op diverse plekken in Rotterdam, waaronder de West-Kruiskade, delen van de Mathenesserlaan en het Hofplein, is de verkeerssituatie volgens de gemeente "zeer onveilig" en vereist dringend ingrijpen. De beslissing om de maximumsnelheid op 115 wegen te verlagen naar 30 kilometer per uur komt voort uit de zorgwekkende verkeersveiligheidssituatie in de stad. Afgelopen jaar werden er 1446 gewonden geregistreerd in het Rotterdamse verkeer, bijna 300 meer dan het voorgaande jaar, waarbij het merendeel van de ongelukken plaatsvond op wegen met een limiet van 50 km/u.

Om de nieuwe maximumsnelheid van 30 km/u duidelijk kenbaar te maken, plant de gemeente Rotterdam verschillende maatregelen, zoals het plaatsen van nieuwe verkeersborden, aanpassingen aan wegmarkeringen en mogelijke drempelconstructies. Deze maatregelen zullen gezamenlijk worden uitgevoerd in het derde kwartaal van volgend jaar.

In tegenstelling tot een grootschalige snelheidsverlaging in Amsterdam vorig jaar, vindt het Rotterdamse college een vergelijkbare ingreep niet noodzakelijk. Dit is te wijten aan het feit dat Rotterdam na de oorlog grotendeels is herbouwd, waardoor de stad anders is gestructureerd. Bovendien brengt de infrastructuur, zoals het openbaar vervoer en de hulpdiensten, beperkingen met zich mee voor een algehele verlaging van de maximumsnelheid.