Volgens Mopar Insiders ontvingen werknemers een mededeling met de boodschap dat er geen productie gepland is in de komende dagen. Hoewel de officiële verklaring geen gedetailleerde oorzaak van de productiepauze noemt, laat Stellantis weten dat het bedrijf zijn productie bijstelt naar de actuele verkoopresultaten. Dit volgt op eerdere uitdagingen in de Noord-Amerikaanse markt, die door Stellantis CEO Carlos Tavares werd aangeduid als een onderpresterende regio, mede door problemen met de marketingstrategieën en kwaliteitsproblemen bij de Ram-productielijn. Hij gaf aan dat alle merken binnen het Stellantis-conglomeraat, inclusief die buiten Noord-Amerika, slechts enkele jaren hebben om levensvatbaar te blijven of mogelijk geschrapt zullen worden.

Deze pauze komt op een moment waarop de verkoopcijfers voor beide modellen onder druk staan. De verkoop van de Grand Cherokee daalde in de Verenigde Staten met 12 procent dit jaar, goed voor 160.939 verkochte eenheden, terwijl de Dodge Durango een daling van 13 procent kende met 46.870 verkochte exemplaren. Stellantis kampt bovendien met extreem hoge voorraden bij dealers, waaronder een overschot aan voertuigen van Alfa Romeo. Ondanks de recente introductie van speciale Hemi-uitvoeringen als afscheid van de Durango Hellcat – een model dat in 2025 stopt – suggereren onbevestigde berichten dat de Durango in 2027 volledig uit productie zal worden genomen.